单项选择题
根据《1966年国际载重线公约》的1988年议定书附件B修正案，附则I 载重线核定规则，关于甲板线不正确的有（）
A.甲板线：系指长为300mm和宽为25mm的1条水平线
B.甲板线应勘划于在船中处的每侧，其下边缘一般应经过干眩甲板上表面向外延伸于船壳板外表面之交点
C.如果干舷经过相应的修正，甲板也可以参照船上某一固定点来划定
D.参考点的定位和干舷甲板的标定，在任何情况下均应在国际船舶载重线证书上标写清楚
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单项选择题
国际载重线公约中，船舶勘划木材载重线时对于船舶结构的要求有（）
A.上层建筑：船舶应有首楼，其高度至少为标准高度，长度至少为0.07L。此外，如果船长小于100m，尾部应有高度至少为标准高度的尾楼，或者带甲板室或坚固的钢质罩棚的后升高甲板，且其总高度至少为标准高度
B.双层底舱：在船舶中部船长一半范围内设置的双层底舱，有适当的水密纵向分隔
C.舷墙：船舶应装有固定舷墙，其高度至少为1m，上缘应特别加强并有与甲板连接的舷墙支架支撑，舷墙上设有必要的排水舷口，或者装有同样高度、结构特别加强的栏杆
D.以上都是 -
单项选择题
国际载重线公约中，为什么允许装载木材甲板货的船舶，勘绘木材载重线（）
A.航行速度较慢
B.航行区域相对安全
C.载货重量相对较小
D.木材甲板货可以认为是给船舶以一定的附加浮力和增加抗御海浪的能力 -
单项选择题
根据LOAD LINE 1966/1988对核定木材干舷的特殊要求中对船体结构部分，以下哪几个说法正确的（）
A.船舶应有首楼，其高度至少为标准高度，长度至少为0.07L
B.船舶应有首楼，其高度至少为两个标准高度，长度至少为0.07L
C.船舶应有首楼，其高度至少为标准高度，长度至少为0.15L
D.如果船长大于100m，尾部应有高度至少为标准高度的尾楼
