单项选择题
国际载重线公约中，船舶勘划木材载重线时对于船舶结构的要求有（）
A.上层建筑：船舶应有首楼，其高度至少为标准高度，长度至少为0.07L。此外，如果船长小于100m，尾部应有高度至少为标准高度的尾楼，或者带甲板室或坚固的钢质罩棚的后升高甲板，且其总高度至少为标准高度
B.双层底舱：在船舶中部船长一半范围内设置的双层底舱，有适当的水密纵向分隔
C.舷墙：船舶应装有固定舷墙，其高度至少为1m，上缘应特别加强并有与甲板连接的舷墙支架支撑，舷墙上设有必要的排水舷口，或者装有同样高度、结构特别加强的栏杆
D.以上都是
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单项选择题
国际载重线公约中，为什么允许装载木材甲板货的船舶，勘绘木材载重线（）
A.航行速度较慢
B.航行区域相对安全
C.载货重量相对较小
D.木材甲板货可以认为是给船舶以一定的附加浮力和增加抗御海浪的能力 -
单项选择题
根据LOAD LINE 1966/1988对核定木材干舷的特殊要求中对船体结构部分，以下哪几个说法正确的（）
A.船舶应有首楼，其高度至少为标准高度，长度至少为0.07L
B.船舶应有首楼，其高度至少为两个标准高度，长度至少为0.07L
C.船舶应有首楼，其高度至少为标准高度，长度至少为0.15L
D.如果船长大于100m，尾部应有高度至少为标准高度的尾楼 -
单项选择题
《1966年国际载重线公约》及其1988年议定书附件B 修正案对船长如何核定（）
A.长度（L）沿夏季载重线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度；对无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线的长度；但均不应小于夏季载重线总长的96%，且不必大于97%
B.长度（L）应取自量自龙骨板上边的最小型深85%处水线总长的96%，或沿该水线从首柱前边至舵杆中心的长度，取大者
C.长度（L）系指在最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度
D.长度（L）系指在船舶夏季载重线两端自首垂线至尾垂线之间的长度
