飞机引进后建立FTM管理控制包括：（）
1）建立引进飞机发动机、结构和重量/重心控制
2）建立引进飞机AD控制
3）建立引进飞机EO、TA控制
4）建立引进飞机维修计划控制
5）建立引进飞机的附件、时控件控制
6）建立引进飞机单机档案控制

A.客舱工程师评估改版客舱设备配备标准和数量、存放位置，喷漆方案等，还需制作应急设备清单、客舱座椅套隔帘件号清单。
B.电子工程师和航空软件工程师评估修改软件构型，安装PC卡，更新导航、地形数据库软件版本等
C.系统科、发动机科评估滑油牌号、液压油牌号、机轮构型等
D.A+B+C

A.根据集团机队内外部收集到的不正常事件、故障或缺陷报告，以及集团内部其他公司的可靠性警告，评估是否具有普遍性，是否影响机队安全性或可靠性，如是则发布《机队要情通报单》。由工程师填写，报主管审核、中心经理批准后发布。
B.根据集团机队内外部收集到的不正常事件、故障或缺陷报告，以及集团内部其他公司的可靠性警告，是否影响机队安全性或可靠性，如是则发布《机队要情通报单》。由工程师填写，报主管审核、中心经理批准后发布。
C.根据集团机队内外部收集到的不正常事件、故障或缺陷报告，以及集团内部其他公司的可靠性警告，是否影响机队安全性或可靠性，如是则发布《机队要情通报单》。由工程师制定机队管控方案和政策并同时填写《机队要情通报单》，报中心经理审核、机队经理批准后发布。
D.根据集团机队内外部收集到的不正常事件、故障或缺陷报告，以及集团内部其他公司的可靠性警告，评估是否具有普遍性，是否影响机队安全性或可靠性，如是则发布《机队要情通报单》。由工程师制定机队管控方案和政策并同时填写《机队要情通报单》，报中心经理审核、机队经理批准后发布。

A.当天
B.24小时
C.2天
D.15天