单项选择题
直升机在操纵过程中，当总矩发生改变时，通过哪个机构可同时使尾桨变矩发生改变，从而使尾桨叶产生的反转力协调变化（）
A.串联作动筒
B.并联作动筒
C.下降补偿机构
D.装在客舱顶部的混合机构
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单项选择题
关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）
A.调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI
B.新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的
C.测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正
D.如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下 -
单项选择题
安装新的主旋翼变矩拉杆时，以下说法不正确的是（）
A.安装新的变矩拉杆时应该调整其长度与原来拆下件相同
B.在调整变矩拉杆长度时，下端允许露出螺牙长度为1.1英寸
C.因为变矩拉杆两端有轴承，因此两个杆端头的相对位置可任意设定
D.变矩拉杆上端为反螺纹，下端为正螺纹 -
单项选择题
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）
A.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航
B.通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯
C.通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚
D.正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
