单项选择题 道路基层是路面结构中的（）。

单项选择题 道路面层、基层的结构类型及厚度应与（）相适应。

单项选择题 沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力以及沥青胶结料及其与矿料之间的（）所构成。

单项选择题 黏聚力和内摩擦角均较高的沥青混合料结构是（）。

单项选择题 沥青混合料结构组成中，骨架一空隙结构的特点是（）。

单项选择题 沥青混合料结构组成中，密实一悬浮结构的特点是（）。

单项选择题 沥青混合料的结构类型可分为两类，即按（）原则构成和按密实级配原则构成的结构。

单项选择题 沥青混合料按材料组成及结构划分可分为（）与间断级配混合料。

单项选择题 水泥混凝土路面工程中，基层材料的选用原则，以下说法错误的是（）。

单项选择题 在温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。以下关于垫层说法错误的是（）。

单项选择题 水泥混凝土道路应设置垫层，垫层中加设半刚性垫层的主要作用是（）。

单项选择题 水泥混凝土路面是由路基、垫层、（）、面层组成。

单项选择题 沥青路面必须保持较高的稳定性，“稳定性”含义之一是指（）。

单项选择题 路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够（）破坏和塑性变形的能力。

单项选择题 基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响，同时应有足够的（）。

单项选择题 基层材料应根据道路交通等级和路基（）来选择。

单项选择题 由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。

单项选择题 柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（）和极限垂直变形。

单项选择题 刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破坏主要取决于（）。

单项选择题 城镇道路路面按力学特性分类可分为刚性路面和（）。