问答题
案例分析题某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验:现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m,查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg,起吊后,加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作,实测此时的实际幅度L11=25.15m,再查该起重机的特性曲线,该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg,已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验,情况是:现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m,查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg,起吊6000kg,逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作,此时的幅度实测为L4=20.1m。
该检验员进行起重力矩限制器综合误差试验采用的是什么方法?
【参考答案】
起重机力矩限制器综合误差试验采用的是“增重法”。
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桥式起重机静载试验程序如下:小车在跨中起吊额定载荷,离地面100~200mm,逐渐加载至125%额定载荷,悬空不少于10min,卸载后检查永久变形情况,重复三次后不得再有永久变形,此时主梁上拱度不小于0.7S/1000,起重机不应有裂纹,连接松动,构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。问: 1)从以上试验程序可以看出,桥式起重机静载试验时,可能会出现永久变形,为什么? 2)为什么第一次第二次出现永久变形,第三次不再有永久变形的起重机还能继续使用?
