三亚交警为震慑电动车闯红灯违法行为，规定发现、锁定闯红灯违法行为人，跟踪到家到单位，组织其全家人、单位同事集中学习交通安全相关知识，让违法者意识到行为的错误性。对此规定，有人认为，法无授权不可为，此举超越了法律对交警的执法授权，是越权行为，不应该提倡。你怎么看？

省长自述骑自行车上街的遭遇，既反映出我国在城市建设规划和管理中存在的自行车骑行难问题，同时也说明，作为领导干部只有深入基层，接地气，才能体察到民情，了解到民意，才能从群众的关切点出发，切实解决好民生问题。
改革开放以来，我国的城市建设得到了飞速发展，但在城市规划和建设中，部分管理者仅仅看到城市的市场属性，只着眼于“经营”而忽视了城市的“服务”，致使大量公共服务设施不到位，有的甚至“以建设城市之名、行地产开发之实”，埋下了诸多城市病的隐患，骑车族行路难只是其中的一个缩影，老百姓的出行便利、社会交往、文化生活以及公共服务等等，在很多地方被淡化甚至严重缺乏。作为城市管理者，要像湖南省省长一样，对城市规划建设中存在的问题，做到不遮掩、不回避，勇于面对；在城市建设与管理中，坚持以群众需求为根本，把创造优良人居环境作为中心目标，增强城市内部布局的合理性，提升城市的通透性和微循环能力。要创新城市治理方式，加强城市精细化管理，努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园，别让自行车行路难，别让群众的公共服务需求得不到满足。
从此事中我们更应该看到的是，湖南省省长的自述之所以能被媒体热传、网民热评，打动人心，引发群众的共鸣，不仅仅是因为他戳到了城市管理工作的痛点，更重要的是因为他的讲话完全是缘自亲身经历的有感而发，充满了接地气的温度。作为一名领导干部，应该像省长那样俯下身子，真正深入群众，做到不声张、不兴师动众，一竿子插到底去体察民情，了解民意，做实每一件事，从而凝聚改革发展的最强推力。