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单项选择题

现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为().

    A、内封补偿
    B、轴式补偿和伺服补偿片
    C、角式补偿
    D、随动补偿片

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相关考题

  • 单项选择题
    随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().

    A、当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转。
    B、当操纵力达到一定值后,随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转。
    C、只要舵面一偏转,随动补偿片就向相反的方向偏转。
    D、只要舵面一偏转,随动补偿片就向相同的方向傍转。

  • 单项选择题
    利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是().

    A、将舵面转轴向后移,减小了转轴到舵面气动力的距离,
    B、将舵面转轴向后移,增大了转轴到舵面气动力的距离。
    C、将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离。
    D、将舵面转轴向前移,增大了转轴到舵面气动力的距离。

  • 单项选择题
    既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是:().

    A、随动配平补翼
    B、配平调整片
    C、固定调整片
    D、随动补偿片

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