多项选择题
对于A/P 作动器内部组件工作状态描述正确的是()。
A.当A/P 衔接,作动器电磁活门打开,液压加到制动电磁活门和转换活门
B.流量限制器限制流量防止压力调节器超压,并提供舵面位置和主活塞位置要保持一致的同步时间
C.同步时舵面位置传感器加载信号到A/P 转换活门,控制液压油喷嘴方向,从而移动主活塞,使主活塞位置和舵面位置保持一致
D.同步完成后制动电磁活门打开,液压通过压力调节器进入制动活塞
E.制动活塞夹住内部输出曲柄,随动外部输出曲柄,使得可以控制各个舵面移动
F.制动活塞加入液压以后,压力电门感受液压压力,压力电信号送到FCC,完成FCC 衔接电门的衔接保持
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多项选择题
MCP 板上A/T ARM 保持的条件是()。
A.两个N1反馈信号有效
B.ADIRU-1有效
C.FMC N1限制有效
D.FMC 有效 -
多项选择题
关于起飞前准备必须作以下什么工作()。
A.MCP 板上选择IAS/MACH 为V2+20节
B.MCP 板上选择HEADING 为跑道航向
C.MCP 板上选择ALTITUDE 为第一次爬高高度
D.只打开一边的F/D -
多项选择题
双通道A/P 的衔接,若FCCA 指令倾斜5度,FCCB 指令倾斜20度,将会出现什么情况()?
A.A/P—B 作动器释压,舵面偏转5度
B.A/P—A 作动器释压,舵面偏转20度
C.A/P—B作动器释后,LVDT指示20度偏转
D.FCC 比较舵面实际位置5度和LVDT20度后,A/P 仍然保持衔接
