单项选择题
完全分解和/或清洗后的附件在接到计划控制技术员的退修指令后，下述关于退修的做法错误的是（）
A.若时间允许，应将部件组装完毕，无需进行最终的力矩（若适用），需对容易发生腐蚀或者其他损伤的部位进行相应的处理。
B.若无法在要求的时间内完成全部的组装，只需将主要部件进行组装，并将剩下未能组装的零散部件直接打包并全部退回库房。
C.若外观已破损无法安装的，则应将所有的此类件进行打包并标识其件号、数量等信息，将这些信息记录在附件维修报告的“概述”栏中。
D.退修工作完成后的一个工作日内，将退修处理情况通报维修管理中心。
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单项选择题
关于工具设备管理和使用，以下说法错误的有：（）
A.修单位可以使用与有关适航性资料要求或者推荐的工具设备具有同样功能的替代工具设备，但使用前应当向民航总局或者民航地区管理局证实其等效性并获得批准或者认可。
B.消耗品使用单位应遵循的“四不”原则是指不浪费，不误用，不伤及人和设备，不用过期消耗品。
C.附件维修新开发项目所需新增工具设备，由附件维修技术员申请。
D.通用类工具设备允许自制，自制并不是指工具设备的所有设计制造过程都在某一维修单位内部完成，而是指维修单位自己使用，并对其设计、制造、管理承担责任。 -
单项选择题
工作者若需借用库房里的周转件用于测试，需至少说明申请原因，使用时间和预计归还时间，以邮件形式报（）批准，如果当天无法归还，还需报（）批准。
A.附件维修主管；维修中心经理
B.计划控制机械员；股份采购部库存控制员
C.附件维修主管；股份采购部库存控制员
D.计划控制机械员；维修中心经理 -
单项选择题
下列关于串件修理需求及审批的说法中，错误的是（）
A.附件维修过程需串件时，串件修理员在符合串件修理的条件下对串用零件的可用性进行评估，确认串件可行性后，报附件维修事业部车间主管批准
B.客户同意串件申请后，计划控制技术员告知串件需求人，串件需求人填写“附件串件修理单”
C.串件修理后的部件，更换件记录换上零件的航材状态为客户提供；工卡修理工序和附件维修报告工作概述中应写明所串用零件的来源，注明被串件送修合同号
D.被串件的部件，工卡修理工序和附件维修报告工作概述中只要写明被串零件名称、件号、序号（如有）和数量以及串用件送修合同号
