多项选择题
有关载重线的浸没，下列表述正确的是（）
A.船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没
B.船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线，在船舶航行中不应被水浸没，在船舶出海时或者在到达时，可以被浸没
C.船舶从江河或内陆水域的港口驶出时，准许超载量至多相当于夏季淡水载重线与夏季载重线对应的排水量的差值
D.船舶从江河或内陆水域的港口驶出时，准许超载量至多相当于从出发港至海口间所需消耗的燃料和其他一切物料的重量
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多项选择题
某国际航行的营运散货船在与机舱相邻的舵机间内设有应急消防泵。验船师在对其进行年度检验时，发现以下哪些问题时可能会引发船舶滞留需要船公司进行整改（）
A.与机舱之间设有气锁设施，但由于为舵机间是机舱的一部分，所以其中与机舱相邻的防火门采用A-0级即可
B.应急消防泵漏水严重导致出水不足，基座锈烂严重
C.舵机舱仅设有一条直接通往开敞甲板的脱险通道
D.驱动应急消防泵的柴油机能够正常起动 -
多项选择题
审图验船师在与设计单位讨论有关在油船双壳处所和双层底处所设置固定式碳氢化合物气体探测系统时，以下设计正确的是（）
A.载重量为20000吨及以上的油船应设置
B.该系统用于测量相邻于液货舱的双壳处所和双层底处所内的所有压载舱和留空处所的碳氢化合物气体浓度，这些处所包括首尖舱以及位于舱壁甲板以下并相邻于液货舱的任何其他舱和处所
C.对该处所配备持续运行惰化系统的油船无需配置固定碳氢化合物气体探测设备
D.满足货泵舱四项保护要求的货泵舱则无需设置 -
多项选择题
有关A级分隔耐火结构的产品检验和现场建造检验，以下做法正确的是（）
A.为A级舱壁和甲板开展产品检验时，注意试验中不允许使用金属网和铝箔带。签发型式认可证书时，应将试验中的隔热材料、细节和布置，包括A级构芯上隔热层的固定方式列入证书中
B.产品检验中，为A级舱壁和甲板签发型式认可证书时，应将试验中的隔热材料、细节和布置，包括A级构芯上隔热层的固定方式以及是否使用金属网和铝箔带列入证书中，并与试验报告中的记录相一致
C.建造检验时，应特别注意船上A级耐火分隔组件的实际安装情况，并确保隔热材料在船上A级舱壁和甲板的安装以及碰钉的布置与型式认可时的布置情况一致
D.船上使用的经隔热的A级舱壁和甲板，应在型式认可证书中记录有关钢板的厚度、扶强材尺寸和间距、隔热材料的细节和布置，但碰钉间距无需记录（船厂安装时主要根据实际情况确定）
