A.任何时候，在保证安全的情况下，司机应采取列车维持进站及广播安抚乘客等有效措施，尽可能地将列车驾驶至前方站台清客（如条件允许，可申请并由行调组织列车退回发车站），尽量避免区间疏散。
B.紧急情况下，司机判断现场情况失控将危及乘客人身安全时，可立即启动相应疏散方案并报行调进行配合，行调立即扣停进入该区间的上下行列车；若遇到列车在区间发生爆炸、地震等危及生命安全的紧急情况时，OCC组织停止相应区段上下行的接触网供电。
C.非紧急情况下，列车在区间迫停，行调与现场司机或现场指挥长确认区间及列车满足疏散启动条件后，立即启动相应疏散方案；司机得到行调的授权，待车站负责引导的人员到达列车所在位置后方可执行疏散方案。
D.在紧急情况执行疏散时，行调组织同一供电区的列车进站停稳并降弓完毕后，要求电调停电，行调确认停电后方可组织消防人员进入区间使用相应设备救灾。
E.涉及联络线的区间列车疏散时，无论是紧急情况下还是非紧急情况，当有车站人员在联络线处进行值守后，邻线行调无需扣车。