客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记（（），式样与检修标记相同，若

铁路客车探伤工

单项选择题

客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记（（），式样与检修标记相同，若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记，则探伤标记为：“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”），内圈标识在斜面上，外圈标识在有字的端面上，滚子（）。

A.“T+探伤人员代号”；不做探伤标识
B.“T+探伤人员代号”；自做探伤标识
C.“T+探伤人员代号”；做探伤标识
D.“T+探伤人员代号”；“T+探伤人员代号”

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单项选择题客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：纵向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈第2号周向人工孔应显示清晰。滚子纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰（新制、大修后的滚子探伤设备纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰）。

单项选择题客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：周向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈、轴承滚子灵敏度试块上（）纵向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈（）纵向人工孔应显示清晰。

单项选择题客车制动盘盘毂（）。